წყალბადის კომპრესორი

1.წყალბადისგან ენერგიის გამომუშავება კომპრესორების გამოყენებით შეკუმშვით

წყალბადი არის საწვავი, რომელსაც წონის მიხედვით ყველაზე მაღალი ენერგეტიკული შემცველობა აქვს. სამწუხაროდ, ატმოსფერულ პირობებში წყალბადის სიმკვრივე მხოლოდ 90 გრამია კუბურ მეტრზე. ენერგიის სიმკვრივის გამოსაყენებელი დონის მისაღწევად აუცილებელია წყალბადის ეფექტური შეკუმშვა.

2.წყალბადის ეფექტური შეკუმშვადიაფრაგმაკომპრესორები

ერთ-ერთი დადასტურებული შეკუმშვის კონცეფციაა დიაფრაგმის კომპრესორი. ეს წყალბადის კომპრესორები ეფექტურად აკომპრესირებენ წყალბადის მცირე და საშუალო რაოდენობით მაღალ და, საჭიროების შემთხვევაში, უკიდურესად მაღალ წნევამდეც კი, 900 ბარზე მეტზე. დიაფრაგმის პრინციპი უზრუნველყოფს ზეთისა და გაჟონვისგან თავისუფალ შეკუმშვას პროდუქტის შესანიშნავი სისუფთავით. დიაფრაგმის კომპრესორები საუკეთესოდ მუშაობენ უწყვეტი დატვირთვის პირობებში. წყვეტილი მუშაობის რეჟიმში მუშაობისას, დიაფრაგმის სიცოცხლის ხანგრძლივობა შეიძლება შემცირდეს და მომსახურების ხანგრძლივობა გაიზარდოს.

3.დგუშიანი კომპრესორები წყალბადის დიდი რაოდენობით შესაკუმშად

თუ საჭიროა დიდი რაოდენობით უზეთო წყალბადი 250 ბარზე ნაკლები წნევით, ათასობითჯერ გამოცდილი და გამოცდილი მშრალი მუშაობით აღჭურვილი დგუშიანი კომპრესორები გამოსავალია. 3000 კვტ-ზე მეტი ძრავის სიმძლავრე შეიძლება ეფექტურად იქნას გამოყენებული წყალბადის შეკუმშვის ნებისმიერი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად.

დიდი მოცულობისა და მაღალი წნევისთვის, „ჰიბრიდულ“ კომპრესორზე დამონტაჟებული NEA დგუშის საფეხურების კომბინაცია დიაფრაგმის თავებთან ერთად წყალბადის კომპრესორის ნამდვილ გადაწყვეტას გთავაზობთ.

1.რატომ წყალბადი?(განაცხადი)

ენერგიის შენახვა და ტრანსპორტირება შეკუმშული წყალბადის გამოყენებით

2015 წლის პარიზის შეთანხმებით, 2030 წლისთვის სათბურის გაზების გამოყოფა 1990 წელთან შედარებით 40%-ით უნდა შემცირდეს. საჭირო ენერგეტიკული გარდამავალი პერიოდის მისაღწევად და სითბოს, მრეწველობისა და მობილობის სექტორების ელექტროენერგიის მწარმოებელ სექტორთან შერწყმისთვის, ამინდის პირობებისგან დამოუკიდებლად, აუცილებელია ალტერნატიული ენერგიის მატარებლები და შენახვის მეთოდები. წყალბადს (H2) უზარმაზარი პოტენციალი აქვს, როგორც ენერგიის შენახვის საშუალებას. განახლებადი ენერგია, როგორიცაა ქარის, მზის ან ჰიდროენერგია, შეიძლება გარდაიქმნას წყალბადად და შემდეგ შეინახოს და ტრანსპორტირდეს წყალბადის კომპრესორების დახმარებით. ამ გზით, ბუნებრივი რესურსების მდგრადი გამოყენება შეიძლება შერწყმული იყოს კეთილდღეობასთან და განვითარებასთან.

4.1წყალბადის კომპრესორები ბენზინგასამართ სადგურებზე

აკუმულატორულ ელექტრომობილებთან (BEV) ერთად, წყალბადის საწვავზე მომუშავე საწვავის ელემენტების ელექტრომობილები (FCEV) მომავლის მობილობის მნიშვნელოვან თემას წარმოადგენს. სტანდარტები უკვე მოქმედებს და ამჟამად ისინი 1000 ბარამდე განმუხტვის წნევას ითხოვენ.

4.2წყალბადის საწვავით მომუშავე საგზაო ტრანსპორტი

წყალბადის საწვავზე მომუშავე საავტომობილო ტრანსპორტის ძირითადი აქცენტი მსუბუქი და მძიმე სატვირთო და ნახევრად სატვირთო მანქანებით ტვირთების გადაზიდვაზე კეთდება. მათი მაღალი ენერგეტიკული მოთხოვნილება ხანგრძლივი გამძლეობისა და მოკლე საწვავის შევსების დროის გათვალისწინებით, ელემენტების ტექნოლოგიით ვერ დაკმაყოფილდება. ბაზარზე უკვე არსებობს წყალბადის საწვავის ელემენტებზე მომუშავე ელექტრო სატვირთო მანქანების საკმაოდ ბევრი მიმწოდებელი.

4.3წყალბადი რკინიგზის ტრანსპორტში

რკინიგზის ტრანსპორტისთვის იმ ადგილებში, სადაც არ არის ელექტრომომარაგების საჰაერო ხაზი, წყალბადზე მომუშავე მატარებლებს შეუძლიათ დიზელზე მომუშავე მანქანების ჩანაცვლება. მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში უკვე მოქმედებს წყალბადზე მომუშავე პირველი მატარებლები, რომელთა მოქმედების დიაპაზონი 800 კმ-ზე (500 მილი) მეტია და მაქსიმალური სიჩქარე 140 კმ/სთ (85 მილი/სთ).

4.4წყალბადი კლიმატურად ნეიტრალური ნულოვანი გამონაბოლქვის საზღვაო ტრანსპორტისთვის

წყალბადი ასევე პოულობს ადგილს კლიმატურად ნეიტრალურ ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე საზღვაო ტრანსპორტში. წყალბადზე მოძრავი პირველი ბორნები და მცირე ზომის სატვირთო გემები ამჟამად ინტენსიურ ტესტირებას გადიან. ასევე, წყალბადისა და შეგროვებული CO2-ისგან დამზადებული სინთეზური საწვავი კლიმატურად ნეიტრალური საზღვაო ტრანსპორტის ვარიანტია. ეს ინდივიდუალურად შემუშავებული საწვავი ასევე შეიძლება გახდეს მომავლის ავიაციის საწვავი.

4.5წყალბადი სითბოსა და მრეწველობისთვის

წყალბადი მნიშვნელოვანი საბაზო მასალა და რეაგენტია ქიმიურ, ნავთობქიმიურ და სხვა სამრეწველო პროცესებში.

მას შეუძლია ხელი შეუწყოს ეფექტური სექტორული დაწყვილების განხორციელებას Power-to-X მიდგომაში ამ აპლიკაციებში. მაგალითად, Power-to-Steel-ის მიზანია ფოლადის წარმოების „დე-ფოსილიზაცია“. ელექტროენერგია გამოიყენება დნობის პროცესებისთვის. CO2-ნეიტრალური წყალბადი შეიძლება გამოყენებულ იქნას კოქსის შემცვლელად აღდგენის პროცესში. ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებში შეგვიძლია ვიპოვოთ პირველი პროექტები, რომლებიც იყენებენ ელექტროლიზით წარმოქმნილ წყალბადს, მაგალითად, საწვავის გოგირდის მოცილების მიზნით.

ასევე არსებობს მცირე მასშტაბის სამრეწველო გამოყენება, დაწყებული საწვავის ელემენტებზე მომუშავე ჩანგლებიანი ამწეებიდან და დამთავრებული წყალბადის საწვავის ელემენტების საავარიო ელექტროსადგურებით. ეს უკანასკნელი, ისევე როგორც სახლებისა და სხვა შენობების მიკროსაწვავის ელემენტები, უზრუნველყოფს ელექტროენერგიასა და სითბოს და მათი ერთადერთი გამონაბოლქვი სუფთა წყალია.